אופניים ואופנועים בצפון קוריאה 2026

השכרת אופניים או קטנוע בצפון קוריאה מתומחרת לפי ימים, כשברוב המקרים יש הנחה משמעותית להשכרה שבועית או חודשית, לעיתים בין 30 ל-50 אחוז. ההבדל המרכזי במחיר הוא בין אופניים רגילים לאופניים חשמליים, שדורשים תחזוקה שונה ולרוב יקרים יותר. קטנועים מחולקים לפי נפח מנוע: סקוטר קטן של 50-125 סמ"ק זול יותר מאופנועים גדולים, שדורשים רישיון מיוחד.

חובה להבין מה כולל המחיר: ביטוח נזק צד ג׳ (CDW) עם השתתפות עצמית, ופיקדון שנחסם בכרטיס האשראי. חברות מקומיות בדרך כלל זולות יותר, אבל רשתות גדולות אמינות יותר ומציעות שירות טוב יותר. ההמלצה היא לבדוק היטב את תנאי ההשכרה לפני שמחליטים.

רישיון נהיגה ישראלי רגיל לא מספיק כדי לשכור קטנוע או אופניים חשמליים בצפון קוריאה. לרוב נדרש רישיון אופנוע ייעודי או רישיון בינלאומי שמכסה קטנועים. גיל המינימום להשכרה הוא בדרך כלל 18, לפעמים 21.

קסדה היא חובה חוקית. בצפון קוריאה נוהגים בצד ימין של הכביש. אם עוצרים אתכם בלי הרישיון הנכון, הביטוח מבוטל מיידית, ואתם חשופים לתשלום מלא על נזקים. המלכודת: יש חברות שמשכירות בלי לבדוק רישיון, אבל הביטוח כן בודק, וזה יכול לעלות ביוקר.

כשמקבלים את הקטנוע או האופניים, חובה לצלם וידאו מכל הכיוונים ולרשום כל שריטה בטופס המסירה. בדקו היטב את הבלמים, הצמיגים והאורות לפני שיוצאים לדרך. אל תשאירו את הדרכון המקורי כפיקדון, העדיפו צילום או פיקדון כספי.

רכיבה בצפון קוריאה מסוכנת בכבישים הרריים ובימים גשומים, וגם בתנועה בערים הגדולות. במצבים כאלה עדיף לוותר על הרכב ולנסוע בתחבורה ציבורית, שמאורגנת יחסית טוב.

כשמשווים ומזמינים, חשוב לקרוא היטב מה כלול בהצעת המחיר: האם יש קסדה, ביטוח, וכמה קילומטרים מותר לנסוע. שימו לב להבדלים בין המחיר המתחיל למחיר הסופי. דגלים אדומים הם חוסר כתובת פיזית של החברה ולחץ לתשלום במזומן מראש.

מסביב לעולם מרכז את כל מחירי ההשכרה במקום אחד, עם מחיר זהה לספק, וככה אפשר להימנע מהפתעות בדרך.