ג'פאן טרנסאושן אייר NU

סוגי מטוסים בצי: Boeing 737 Next Generation · Boeing 737 Classic · Boeing 737-400.

ישירות מהיצרן: Boeing

Japan Transocean Air (JTA) is an airline based in Naha, Okinawa Prefecture, Japan. It operates domestic services on behalf of Japan Airlines. Its main base is Naha Airport. From 1967 until 1993, the airline was known as Southwest Air Lines.

רקע: Wikipedia (CC BY-SA) · המספרים: Wikidata (CC0)

ג׳פאן טרנסאושן אייר לא חברה ב-Star Alliance, oneworld או SkyTeam. המשמעות היא שאין לה רשת שותפים רחבה לצבירת נקודות או הכרה בדרגות מועדון. חיבור לטיסות המשך עם חברות אחרות הוא באחריות הנוסע — אם טיסת ההמשך מתעכבת, אין התחייבות להמתין. יש הסכמי קוד-שרינג נקודתיים, אבל לפני רכישת כרטיס משולב כדאי לבדוק היטב את תנאי החיבור והאם יש אחריות על עיכובים.

ג׳פאן טרנסאושן אייר מציעה מחלקות תעריף כמו Light/Basic, Classic/Standard ו-Flex, ובחלק מהמסלולים גם פרימיום או עסקים. במחלקה הזולה לרוב אין בחירת מושב מראש, אין אפשרות לשינוי כרטיס, וכבודה כלולה רק אם מזמינים מראש. אחרי שמוסיפים את כל התוספות, המחיר כבר לא זול במיוחד. Flex משתלמת בעיקר כשאין ודאות לגבי תאריכי הטיסה והנוסע רוצה גמישות בשינויים, אבל אם התאריכים סגורים מראש, היא פחות כדאית.

ג׳פאן טרנסאושן אייר היא חברת תעופה מלאה, אבל ברוב הטיסות השירותים הבסיסיים כמו Wi-Fi, שקעי חשמל ובידור בתשלום או מוגבלים. בטיסות קצרות לא מקבלים אוכל חינם, בטיסות ארוכות יש אפשרות להזמין אוכל בתשלום. לא תמצאו שירותים חינמיים שמקבלים בחברות זולות, וכל תוספת בדרך כלל עולה כסף.

ג׳פאן טרנסאושן אייר לא מפעילה טיסות ישירות מנתב״ג. אפשר להגיע איתה בחיבור דרך נאה איירפורט באוקינאווה, בעיקר אם היעד שלכם מחוץ לטיסות הישירות מישראל. חיבור כזה מתאים בעיקר ליעדים שאין אליהם טיסה ישירה מישראל, כשנאה איירפורט הוא נקודת מעבר. לחיפוש מדויק של מסלולים מומלץ לבדוק במנועי חיפוש ייעודיים.