יפן אסיה אוויירס EG

סוגי מטוסים בצי: Airbus A330-300.

ישירות מהיצרן: Airbus

Aer Lingus (U.K.) Limited was a British airline and wholly owned subsidiary of the Irish Aer Lingus. It was headquartered in Belfast, Northern Ireland, with its operations based at Manchester Airport. The airline's operations launched on 20 October 2021, with its inaugural flight from Manchester to Bridgetown, Barbados.

רקע: Wikipedia (CC BY-SA) · המספרים: Wikidata (CC0)

יפן אסיה אוויירס לא חברה באף אחת משלוש בריתות התעופה הגדולות: Star Alliance, oneworld או SkyTeam. המשמעות היא שאין לה רשת שותפים רחבה לצבירת נקודות או להכרה בדרגות מועדון. חיבור לטיסות המשך עם חברות אחרות נעשה באחריות הנוסע — אם הטיסה הראשונה מתעכבת, השנייה לא תחכה. יש הסכמי קוד-שרינג נקודתיים, אבל לפני רכישת כרטיס משולב כדאי לבדוק האם יש אחריות על חיבורים וכיצד מתנהלים מקרים של איחורים.

מחלקות התעריף ביפן אסיה אוויירס מתחילות ב-Light או Basic, שבהן אין בחירת מושב מראש, אין אפשרות לשינוי כרטיס, וכבודה בדרך כלל בתשלום נפרד. Classic או Standard כוללות בחירת מושב ושינוי בתשלום, וכבודה כלולה. Flex מאפשר שינוי חופשי ומחזיר במקרים רבים, מתאים כשיש אי ודאות בתאריכים. מחלקות פרימיום או עסקים מציעות שירותים נוספים. המחלקה הזולה לא תמיד זולה אחרי שמוסיפים את כל התוספות.

חוויית הטיסה ביפן אסיה אוויירס היא של חברת תעופה מלאה, אבל לא הכל כלול. בדרך כלל אין Wi-Fi חינם, לעיתים יש בתשלום. שקעי חשמל קיימים במטוסים הגדולים יותר. הבידור הוא בעיקר מסכי מגע אישיים, לא סטרימינג לנייד. בטיסות קצרות לא מקבלים אוכל חינם, בטיסות ארוכות יש ארוחה כלולה במחלקות גבוהות, ובמחלקות הזולות רוב השירותים הם בתשלום.

יפן אסיה אוויירס לא מפעילה טיסות ישירות מנתב״ג. הטיסות מגיעות בעיקר דרך ה-hub בטוקיו, ולעיתים עם חיבור דרך דושנבה, אם כי זה פחות נפוץ. השימוש בחברה מתאים בעיקר לטיסות המשך ליעדים באסיה שאין להם טיסות ישירות מישראל. מומלץ לבדוק חיפוש מעודכן לפני רכישה, כי המסלולים משתנים.